Лада Веста

Лада Веста — это современный, красивый и надежный автомобиль, который заменил устаревшую модель LADA Priora.

Уже сейчас можно сказать, что новая Веста может достойно конкурировать с корейскими, немецкими и другими марками, которые заняли сегмент «B» отечественного автомобильного рынка. Автомобиль LADA Vesta пока выпускается только в одном варианте кузова — седан, но в будущем модель ждут самые разные решения: универсал, хэтчбек, кросс-версия, а также версия Sport.

Платформа LADA Vesta

Веста создана на новой универсальной платформе «B», которая впоследствии будет использоваться как для производства отечественных автомобилей, так и зарубежных.

Лада Веста

Преимущества использования собственной платформы уже оценили многие эксперты и покупатели — автомобиль получился вместительным, красивым, многие технологические решения стали примером для других компаний. Немаловажно и то, что флагманская модель имеет великолепное управление, которое понравилось абсолютному большинству тех водителей, которые уже смогли сесть за руль автомобиль.

Некоторые узлы и детали нового автомобиля взяты с разных автомобилей альянса Renault-Nissan. Сейчас достоверно известно, что от Megane новинке досталось рулевое управление и задняя подвеска. Радиатор и рулевое управление также не будут оригинальными.

В целом Веста имеет оригинальную платформу, которая не является развитием или переделкой уже имеющихся вариантов. Хотя ранее ходили слухи, что Веста будет иметь переделанную платформу Приоры или Логана.

Длина седана LADA Vesta составляет 4410 мм, пятидверка будет немого короче — 4250 мм. Остальные габариты у этих вариантов будут одинаковые — высота 1497 мм, ширина — 1764 мм, колесная база 2635 мм. Остальные характеристики можно уточнить в специальном разделе.

Бензобак новинки имеет объем 55 литров, есть нижняя защита двигателя и подкапотного пространства от грязи и пыли. Антигравийная защита нанесена на днище и пороги автомобиля, а конструкция дверей исключит попадание снега в салон при открывании. Гарантия от сквозной коррозии кузова Лада Веста составит 6 лет, это будет достигаться за счет оцинковки внешней поверхности кузова.

Дизайн Лада Веста

Веста выглядит современно, в дизайне используются наработки концепта XRAY и надо отметить, что дизайнеры весьма гармонично вписали его в седан.

LADA Vesta за городом

Из всех претензий по дизайну автомобиля можно отметить только боковые выштамповки, которые не приглянулись многим экспертам. С другой стороны, они придают автомобилю некую индивидуальность, которой не хватает многим конкурентам, порой не отличимых друг от друга с большого расстояния.

Конечно, нельзя назвать Весту образцом дизайнерского искусства, но на фото хорошо видно, что у новинки мало слабых мест во внешнем виде.

Двигатели Vesta

Лада Веста пока оснащается только одним вариантом силовой установки — это 16-клапанный двигатель с индексом «21129» объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. В будущем на автомобиль могут начать устанавливать зарубежный двигатель HR16 мощностью 114 л.с., а также 1,8-литровый двигатель от АвтоВАЗа мощностью уже 122 л.с.

В качестве трансмиссии предлагается два варианта — механическая 5-ступенчатая коробка передач от альянса Renault-Nissan и собственная роботизированная 5-ступенчатая коробка от АВТОВАЗа. К последнему варианту пока достаточно много претензий, но все они касаются программного обеспечения, поэтому в будущем ситуация может кардинально измениться.

Видео с участием Весты

Еще больше видеороликов с Vesta вы сможете найти в специальном разделе Видео.

Цена

Актуальная таблица цен и комплектаций нового автомобиля.

Код комплектации Пакет опций Двигатель/трансмиссия Цена, руб
GFL13-50-000 Classic 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. 529 000
GFL13-50-6FD Classic/Start 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. 554 000
GFL13-51-000 Comfort 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. 582 000
GFL13-51-69X Comfort/Optima 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. 599 000
GFL13-52-Y00 Luxe 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. 623 000
GFL13-52-Y4P Luxe/Multimedia 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. 647 000
GFL12-50-000 Classic/Start 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. 579 000
GFL12-51-000 Comfort 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. 607 000
GFL12-51-69X Comfort/Optima 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. 624 000
GFL12-52-Y00 Luxe 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. 648 000
GFL12-52-Y4P Luxe/Multimedia 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с.  672 000




Все о LADA Vesta

Максимальная скорость седана LADA Vesta составит 185 км/ч, до «сотни» четырехдверная «Веста» разгонится за 10,3 секунды.

Производство седана началось в сентябре 2015 года на принадлежащем АВТОВАЗу заводе LADA Ижевск.

Всю необходимую информацию о Ладе Весте вы сможете найти на нашем сайте. Мы всегда тщательно анализируем все слухи и выкладываем только ту информацию, которая может быть правдоподобна. Также вы можете начать общаться на нашем форуме по Ладе Весте.

Новые модификации LADA Vesta

Новые модификации LADA VestaНовинка отечественного автопрома является одной из самых обсуждаемых на сегодняшний день. Интерес к модели подогревает и сам производитель, выпуская все больше новых модификаций Лада Веста. Уже сейчас подтверждено, что весной 2017 года в серийное производство пойдет универсал, в конце следующего года наз ждет Кросс-версия.

Не стоит забывать и о Спортивной модификации, которая будет выпускаться дочерним предприятием LADA Sport. Этот автомобиль будет отличаться более мощным двигателем, спортивной подвеской, мощными тормозами и аэродинамическим обвесом.

В будущем АВТОВАЗ намерен выпустить свою модель в кузове хэтчбек, все зависит от спроса, на подходе и различные экологические модификации. Об CNG известно уже давно — это двухтопливный вариант, которым сможет ездить как на бензине, так и на сжиженном природном газе. Инжеры создали и полностью электрическую модель EV, которая передвигается за счет электрического двигателя.

LADA Vesta стала одни из самых востребованных моделей, которые получают множество новых модификаций и комплектаций каждый год. Высокий уровень продаж подталкивает производителя к постоянному совершенствованию.